ASAP
Mira yo voy a decir mi opinión, yo siempre pensé que no es necesario, porque esa ruta se va a necesitar aunque no quieran, es un coste de viaje que disminuye demasiado, pero que sucede la economía de escala manda, y la tecnología va con ella, esta ya analizado que buques de mas de 3mil teu o sea contenedores la economía de escala ya no produce ahorro, el ahorro es mínimo.
Pero se están haciendo buques de mas de 12mil teu, uno no puede ir contra el avance ni el mercado, pero a futuro nada mas hay análisis o estimaciones que pueden no realizarse, lo paso cuando salieron los grandes tanqueros con la crisis de Suez que ya no se usan porque son un peligro en potencia, un barco portacontenedores es el acabose de la estabilidad, no es seguro.
Los post panamax dicen que no hay muchos pero no han mirado la cartera de pedidos de los astilleros y se van a dar cuenta que hay muchos, lo que sucede es que se tiene que llegar a un estándar que ayude con la seguridad.
Yo siempre e pensado que además del canal debimos centrarnos a tener mas estructuras portuarias tenemos todo un país para eso en una posición buena, hay mas que balboa que no se cabe y Cristóbal, pero lastimosamente nada mas tenemos 100 años y somos un pueblo sin madurar políticamente.
Eso de decidir de puerto o canal no hace nada, porque el puerto causa un coste logístico mas alto que pasar por un canal, y los dos a la vez seria lo mejor.
Podemos ser el centro del hub de América, centro multimodal, quitarle eso a Miami, que de Panamá salgan todos los feeders a todo América
Chile tiene economía nosotros tenemos la posición















